JAKARTA, RADARPENA.CO.ID - Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo mengatakan, pengubahan KA Feeder menjadi kereta commuter bertujuan agar seluruh pernumpang bisa mendapatkan tempat duduk.
Pasalnya, seiring dengan naiknya pengguna Whoosh, jumlah penumpang KA Feeder juga meningkat.
KA Feeder merupakan layanan kereta yang ditujukan untuk mendukung konektivitas Kereta Cepat Whoosh.
Kondisi tersebut menyebabkan penumpang mengeluh karena mereka tidak mendapatkan tempat duduk ketika menaiki KA Feeder dari Stasiun Bandung ke Stasiun Padalarang ataupun sebaliknya.
BACA JUGA:
- Warga Depok Kini Bisa Berobat Gratis, Syaratnya Cukup KTP
- UU ITE Perubahan Kedua Disahkan DPR, Soal Intervensi Pemerintah, Akses Ilegal hingga Pencemaran Nama Baik
- Jawa Tengah Heboh! Beredar Luas Tabloid Bergambar Capres-Cawapres Prabowo-Gibran, Bawaslu Magelang, 'Sudah Kita Sita'
"Untuk mengubah kereta feeder Whoosh menjadi kereta commuter, kami harus bangun ekosistem elektrifikasi dulu, sehingga headwaynya bisa bertambah," kata Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo di Gedung DPR, Senin 4 Desember 2023.
Dengan diubahnya KA Feeder menjadi KRL, Didiek berharap kebijakan ini memungkinkan penumpang yang tidak mendapatkan tempat duduk mempunyai ruang untuk berdiri layaknya KRL.
Lebih lanjut, Didiek mengungkapkan, untuk merealisasikan rencana tersebut, KAI perlu menyiapkan sejumlah hal termasuk membangun elektrifikasi KRL di jalur KA Feeder.
Karena itu, Didiek mengaku belum dapat memastikan kapan rencana KA Feeder dijadikan kereta Commuter dapat terlaksana.
“Kita harus bangun elektrifikasi dulu, sehingga headway-nya bisa bertambah,” ucapnya.
PT Kereta Cepat Indonesia Cina atau KCIC mencatat, sebagian besar atau 53% tujuan penumpang Whoosh adalah untuk sarana liburan.
BACA JUGA:
- Tak Hanya Yonkou dan Cross Guild, Organisasi Bajak Paling Berbahaya di One Piece
- Di Depan Mahasiswa Lampung, Anies Bicara Soal KA Rute Bakauheni, Tanjung Karang dan Palembang
- PSE Dilarang Mengambil Untung dari Anak-Anak, Upaya Pemerintah Memberi Perlindungan Di Ruang Digital
Total penumpang Whoosh sejak beroperasi komersial hingga 14 November 2023 mencapai 352 ribu orang.
Didiek mengaku, sedang bekerja sama dengan beberapa pihak seperti Pemerintah Kabupaten Bandung Barat dan pengembang Kota Baru Parahyangan, yakni PT Lyman Property dalam upaya elektrifikasi tersebut.
Namun, ia sejauh ini belum mengumumkan target pembangunan elektrifikasi jalur kereta feeder tersebut.